アロマ珈琲行橋店が…
(アロマ珈琲外観の写真を昔撮ったなと思い探して寝落ち、更に朝起きて3時間(-_-;)それでもこれしか見つからなかったって…)
俺のBlogに何度も出てくる
がねテレビに出たんだ。
寝落ちしたからもう昨日の事なんだけどさ、俺が朝寝てたら出勤準備しながらテレビを見てた嫁が俺の所に来て、ローカルニュースで行橋の喫茶店で不審火って言ってたんだけど画像がアロマだった！って慌てて来た。
寝ぼけてた俺は頭が働かないままにネットで検索するも出て来ない…
嫁の見間違いか？とも思ったが店主にLINEで聞いてみたら「大丈夫です」「営業に問題ありません」って(^_^;)
普段は嫁と一緒に土曜日か祝日に行くのだが、そうも言ってられないんで俺一人でバイクで向かい、着いた時に丁度店主と常連さんが連れ立って火災現場を見に行くところだったので店の裏手まで同行した。
ホントに燃えてたよ（泣）
話を聞いたら営業が終わって無人になった夕方18時半頃に火が出てると通行人から消防に連絡があったらしい。
たまたま店主は向かいのパチンコ屋に居た（笑）が店内の音で気が付かなかったが、回り回った電話で知った時は消防と警察が来て野次馬も居たって(^_^;)
現場検証をしたけど店からの火の気は無く、時間的にも交通量の多い道沿いという場所的にも放火でも無さそうで、原因は不明だが煙草のポイ捨て等が疑われてるって。
まぁ大事にならなくて良かったよ。
行きつけの遊び場（笑）が無くなったらって常連さんも心配してたしね（笑）
で、そう言えばGoogle Mapsに投稿したりしてたけど、ちゃんとBlogで宣伝してなかったなと（笑）
毎週2回店主が閉店後に豆を焼いてちゃんと焼けてない欠点豆を1つ「ずつ」（「づつ」とどっちなのか調べたら文化庁が現代仮名遣いとして、ずつを原則としてるって）検品してるから雑味が無いのが特徴。
確かに他の店で並んでいる豆を見ると色むらが目立つがアロマ珈琲のは色むらが無い♪
店内は店主自作の彫刻板が飾ってあったり、落ち着いた雰囲気。
営業が日曜休みで18時までだから嫁と土曜か祝日しか行けないのが残念だけど（笑）
明るい店主とお話好きな奥さんと義妹さんが迎えてくれます(^^)
興味がある方は是非お越しくださいm(_ _)m
って宣伝でした（笑）
またまた本日の作業
朝起きたら9時過ぎてた（笑）
で、朝食べてネットサーフィンして昼（笑）
午後から嫁の髪を染めてイザ作業♪
昨日で電気配線は終わったから後はヘッドライトの位置修正だ。
が、思った以上に難航した(-_-;)
上下左右前後と位置を合わせながら作業するのだが、安いヘッドライトケースとフロントフォークステーの精度が悪くて斜めになったりしてさ（泣）
何とかこれくらいなら…って位置で完成(^^)
デイライト（ホントはウィンカーになる）を見ると分かるけど若干傾いてる(-_-;)
光軸合うのか心配だよ…
ロー＆ハイの切り替えも大丈夫(^^)
カウルも付けて。
前後位置もこんなもんだろ（笑）
と言う事で一応ヘッドライト交換は終了だね。
長かった！(爆)
この後にトルクレンチでドレンボルトやオイルフィルターを締め締めしようと思って一服してたら、見覚えの無い多分近所に住むと思われる老人が、大きいバイクだね、1800cc位かい？とガレージに侵入してきた(爆)
ご近所さんなら仕方がないかと話をしてやってたら思ったより時間が…
煙草2本吸ったもんなぁ（笑）
と言う事でヤル気が削がれちゃって本日終了(爆)
明日にはジャッキから下ろせるかな♪
VN2000ヘッドライト交換で迷走
純正のヘッドライトのレンズの裏面が曇ってるから殻割りして掃除しようと思ったのが全ての始まりだった。
やらかした…割れちゃったよ…純正ユニット税込6.2諭吉程…（泣）
で割れたところから指でレンズ裏側を触ってみるとホコリ？？
だったらパーツクリーナーでもバルブの穴から吹いてやりゃ綺麗になったのに…（大泣）
金も掛けられないから汎用の安い5インチユニット買って付ける事にした。
ハンダ部分とか作りが雑なんだよなぁ…ギボシが取れてたり。
安いだけある(-_-;)
何で右フォークだけ錆が出てるんだ？？
純正ユニット部分を外して…色々ケーブルが多いなぁ(^_^;)
軽く位置決め。
駄目だフロントフォークとランプカバーのサイズが合わない。
手前過ぎるし…なんか考えなきゃ。
案を思いつくまでエアフィルター交換。
結構汚れてるよね(^_^;)
L型やストレートのステーを駆使して位置決め。
こんな感じで作業してるぞｗ
ステーとカバーの突起が干渉して嵌まらない（泣）
何とかステーの取り回しを変えて位置決め。
が、今度は前側カバーが干渉した。
いい加減面倒になってきたんでカバーの干渉してるステーをカットしてしまう事にｗ
こんな感じでカットしてやったｗ
何とか付いたという事でｗ
が配線が外れたりしたから一度外して純正だとハイがH9、ローがH7のコネクターをH4コネクターに組み替えたりヘッドライトユニットの配線を引き直してターンLEDをスモールにしたり…
普通のバルブだったからH4のLEDバルブを付けたり…
ギボシ端子いくつ付けたか覚えてないくらい(-_-;)
どの位置が何に使ってるか把握して…ｗ
電気配線図で配線の確認とACCで使える配線を探して…
久々に開けた工具箱ｗ
ギボシのオスをやたらと使って2度補充したわ（爆）
LEDバルブにして…
なんでハンダゴテなんか使ってるのか(-_-;)
ハンダがちゃんと乗ってなくていきなり外れたんだよ！凸
そんなこんなで取り付け終わって…
カウルも付けて暫く使ってたんだけどさ。
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ブレーキ周りをやりかえるからついでに補助灯でも付けようと買ってみた。
何故かフロントに来てる筈のACCのラインが不調でナビやUSBコネクターも駄目になってしまった（泣）
ヒューズを交換しても駄目し車検の予約日が迫ってるからKeyオンで通電するテールランプのヒューズから電源出してフロントまで引っ張って各電装系へ。
アースもバッテリ近くのシート下で取り出してフロントへ引っ張ってターミナル経由で各電装系へ。
これで出来ただろうと思ったら…
もう少ししたら新しく買ったLEDが届くのだが明日が車検場に行く日(-_-;)
仕方が無いから以前買った普通のH4バルブを付けて車検を受ける事に。
大丈夫かいな？(-_-;)
安物買いの…
今日は義母の用事で運転手（笑）
が、二度寝して遅刻しかかった(爆)
それでもちゃんとバスの着く時間迄には待ち合わせの犀川駅に着いたよ(^^)
先日義母が買った眼鏡を受け取りに。
我ながらおかしな奴だよね（笑）
後は買い物連れて行って実家へ。
うちの軽でも往復するとガソリン1/4減っちゃうトコ（笑）
帰りがけに気になってた所に看板が出来てた。
伊良原森林公園っていうらしい。
建設中だけどね。
こんな案内板が出来てたり。
去年…かな？水没していく咲いていた桜はすっかり水面下に沈んでしまっていた。
勝手にど根性桜と呼んでいたのだが…(-_-;)
今日の伊良原ダム。
ダムカードフレームの説明書が設置？してあったが…
やっぱりダム全景を入れようとするとアングルがおかしい(-_-;)
帰宅する途中で菜の花が咲いていたから例年見に行くところへ行ってみたが、まだ早かったねぇ（笑）
帰宅して作業開始って…安物ヘッドライトのコネクターが一つ取れてたのは気がついていたんだが、スモールの配線し終わってテストしたら点かない(-_-;)
原因を調べたら、はんだ付けの部分が2箇所断線してた（泣）
もうね、ベースの回路でやってから数年経ってるけど、これも久々にはんだ付けしたよ(^_^;)
何してるんだろうね(-_-;)
で、KeyOnでスモール。
エンジンかけてライトOn♪。
が各部カバーを取り付ける際になって配線を中に通してない事に気がつく(-_-;)
結局殆ど圧着端子で付け直し（泣）
何とかカバーを付け…て？？
何でヘッドライトがこんなに上がってるんだ？？
ステーを増し締めする時に動かしちゃった？
もう暗くなってきて見えないから今日の作業は終わりだ。
って事でまだ終わらない(-_-;)
何年か振りに（笑）
昨日トルクレンチと共に届いた
H４形のLEDバルブ♪
バイク用だから一つしか入ってない（笑）
で、デイライト用に分岐させるのに数年振りに電工ペンチで接続端子を圧着。
いやぁやり方忘れてたわ(爆)
一個防水スリーブ通すの忘れてやり直したよ（笑）
しかもH４コネクター出来たと思ったら、これも防水キャップを通し忘れ(^_^;)
で、端子を抜いて…って何処にどの端子が嵌ってたか覚えるの忘れてる(-_-;)
↑の画像を探し出して端子を嵌められたけどさ。
やっぱりやってないと駄目だねぇ（笑）
まぁそんなこんなで出来上がったんで点灯テスト♪
ロービーム。
ハイビーム。
って写真じゃ分からんね（笑）
一応正常に切り替えは出来た。
後はデイライトの配線だが…
赤でマーカー引いたサービスコネクタがありそうだし、配線図だとヘッドライトと違ってKeyOnで通電するからこれを流用しようと探したのだが無い（泣）
どうしようとまた考えたらNAVIかUSB充電器はKeyOnで通電だしヘッドライト周りに配線がある筈だからそこから取っちゃえ（笑）と結線位置を探し当てた所で日没(-_-;)
作業ランプ買った方が良いのだろうか？（笑）
そういやハロゲンのH4バルブ2個余ったけど誰か要る？
と言っても送料考えたら地元で買った方が安いわな（爆）
早い！届いた(^^)
まだ書いてないけどVN2000のオイル交換ネタがあるんだけどさ。
自分でやってドレンボルトを締め付けるのに整備マニュアル読んだら3本あるドレンボルトがそれぞれ15N･m(1.5kgf･m)、20N･m(2.0kgf･m)、21N･m(2.1kgf･m)と俺の持っているホイール用に使っているトルクレンチの設定範囲外の締め付けトルクだった(^_^;)
流石に手トルクでドレンボルトは、舐めちゃったりすると終わりだから買わなゃいけないなぁとアストロプロダクツに行ったりホームセンター行ったりネットで探したりしたんだが、俺が持っているソケット(コマ)は差込角が9.5mmが多い。
なのだが15N･m～25N･m位の設定のトルクレンチは差込角が6.35mmの物が多い。
更に高いのだ(-_-;)
何とか密林で差込角9.5mmで設定範囲が5N･m～25N･mっていうのを見つけて夜中にポチッと（笑）
やはり便利だよねぇ…次の日の夕方には届いたよ(^^)
って事で天気予報では明日は午前が小雨？午後から晴れる予報なんで、残った作業を進めようかな♪
また本日の作業
今日もヘッドライト交換作業ｗ
昼過ぎて暖かくなってから行動開始…と思ったのだが、数年間使ってない圧着端子を入れた工具箱が見つからない(-_-;)
ほぼ全部屋を探し回って、何故か楽器部屋の床に転がっているのを発見。
ここ迄で30分以上のロス(-_-;)
物置で昔使ってたディスクブレーキのピストン戻しやらデジタル空気圧計付きのハンドポンプやらが出て来て吃驚（笑）
で、作業を開始。
取り敢えずヘッドライトケースの位置は決まったので各部ボルトの本締め…あれ？？
先日ホームセンターで買った8mmネジの頭って…13mmなの？？？
てっきり14mmだと思って手持ちの工具で大丈夫だと思っていたのに…確認不足だった(-_-;)
ネジを変えた方が安いと思ってホームセンターに見に行ったら、予想してたが8mmネジの頭は13mmしかなかった(^_^;)
じゃあ工具をと思って見に行ったら13mmのソケットやメガネレンチとかが売り切れてる（泣）
高いのならあるけどさ。
安くあげたいんだよ!(-_-;)
で、同じ系列の隣町にある別店舗へ。
ここには13mmの工具が揃ってたので購入して帰宅。
工具も揃ったし作業再開。
買い物に行ったロスタイム約1時間(-_-;)
で、ステーを固定して位置合わせして…
ヘッドライトバルブをローがH7、ハイがH9の2バルブをハイロー共用のH4の1バルブにするのに配線の組み替えして…
ちゃんと配線図見てね（笑）
まぁ時間も押してるし、後でやり直す予定であまり使いたくないけどエレクトロタップを多用して取り敢えず点灯まで持っていく事に(^_^;)
オイル交換（まだ日記にしてないよ）をした後エンジンを掛けて無いんで緊張(爆)
エンジン…あれ？
ヘッドライト裏のコネクター2ヶ所外したの忘れてた(^_^;)
で、クランキング…始動♪
ジャッキの上だからすぐにエンジンカット。
KeyをOnにするだけじゃライトが点かないからね(^_^;)
ヘッドライトは点いた…と思ったら「ポンッ」という音と共に消えた。
え？なんで？？？
見てみたらバルブが爆発してたよ（泣）
どういう事だ？？12ｖ55ｗは変わらない筈だぞ？
安い中国製だからか？？
考えてても仕方が無い。
数日すれば本番用のバルブが届くけど、ホームセンターで車用のH4 バルブを買って来て再度挑戦！
今度は綺麗に点いた♪
しかし、アロマ珈琲の営業時間（18時迄）の1時間前になったのでタイムアップ（泣）
と言う事で次回に持ち越し(^_^;)
