またひと周り（笑）
カラッと晴れるのは今日までだとローカルニュースで言っていたから昼からお出掛け。
まずは何度も目の前を走ってるけど行った事がない隣町の殿川ダムへ。
行橋ICの交差点を経由して行った事が無くて途中の京都（みやこ）トンネルに行くのに苦労したよ。
予想どおり走り屋系バイクが何台かいたね。
俺はバンクさせるとフットボード擦るからトロトロ走るよ（笑）
GSX1400とは走り方がかなり変わったと思う。
コーナー手前でここ迄？って位に減速して擦らない位にバンクして向きが変わったらトルクに物を言わせて鬼加速！（爆）
GSX1400やRZ350Rの頃は突っ込んで体重移動で無理矢理バンクさせて曲げてって感じだったからねぇ。
とはいえ重たいから減速するのが大変だし下りは余計に速度を落とさないといけないから峠はなるべく走りたくないね。
だったらこのルートを選ぶなって事だけどさ(^_^;)
殿川ダムから海の方。
殿川ダムは福岡県が管理する工業用水専用のアースダムなんだって。
んで2日続けて北九州空港（笑）
連絡橋の手前に気温28℃風速3ｍって表示があったんだけど橋の上はヒンヤリしててとても28℃もあるとは思えなかったぞ(^_^;)
折角だから…
展望台へ行って…
百円払って足湯。
連絡橋の方。
展望台のある3階の喫煙所の向かいにフジドリームエアライン（FDA）の会議室があって扉にポスターが貼ってあった。
んで昨日気になってた苅田港。
といっても日産専用埠頭みたいだが…
肌を焼きたいからってこんな格好で2000ccのバイクを乗り回してるお馬鹿さん（爆）
帰りに中央分離帯のある道の対向車線を走る白バイから妙な目線を感じたのは気のせいじゃ無いだろうな（笑）
さて天気が下り坂らしいから溜ったネタの日記を書くとするかね。
チョットひと周り
日記ネタは他にあるんだけどこっちから。
短いからね。
ネタの方は長くなりそうだし（笑）
俺が使ってる隣町のESSOのセルフSSはメール会員バーコードを使うと3円引きってサービスを大体週末と水曜日にやるんだけど、たまにお知らせメールで値上がり情報も来るんだよね。
今週は何故か月曜日まで3円引きで火曜から値上げしますよってメールだったからバイクにガソリンを入れておくかとお出掛けした。
とはいえメーター5メモリのうち2メモリは残ってたからSS行く前に何処かに寄ろうと思い付きで…
北九州空港へ。
そういや此処にセブンイレブンがあったなと煙草を買いながら喫煙所で一服(-。-)y-゜゜゜
バイクで出掛けると煙草の本数が減るよね。
SS行ってガソリン入れて折角外に出たんだから写真でも撮りに行くか…と思ったんだけど16時近いし近場で思いつく所が無い(^_^;)
取りあえず走って長居の浜へ。
丁度干潮だったのかマテガイ掘りに人が思ったより来てた。
遠くに見える橋が新しい漁港を整備してる人工島へ渡る橋。
海水浴場はその手前でビーチバレー大会をやったりする。
天気が良ければ国東半島の方が見えるのかな？
って事で飛んでるのが見えたから…
築城基地の脇の松原展望台公園へ。
写真を撮る人が来てるねぇ。
こいつはF-2。
止める所を間違えた(^_^;)
もうチョット手前に植え込みが切れた場所があったのに（笑）
F-2は着陸してエプロンの方へ向かったからその後タッチアンドゴーしてたT-4と。
てな感じで一回りしてきたよ。
飛行機箸置き
先日友人の日記で土岐の陶器市で飛行機の箸置きが空港の様にディスプレイしてるのを見たって記事があってさ。
そういえば少し前まで使ってるのがあったなと思い出した。
それがコレ。
昔出張でスーパーシートに乗ってたなぁと思い出してたら、ある記憶も蘇ってきた。
買った気がするぞと嫁に探して貰ったのがコレ。
中身は…
左上がレインボーセブンだけどその下から7機が黒澤明監督デザインのJAS MD-90の1号機から7号機のセット。
すっかり存在を忘れてたさ(^_^;)
でね、友人が見た飛行機箸置は多分美濃焼の窯元
だと思うんだけど俺のMD-90の箸置きは
が製造したらしい。
という事で違う物だった(^_^;)
吉窯さんは今も
〈ＪＡＬオリジナル〉JAL飛行機箸置き | JALショッピング
や
のショップで売られてたよ(^^)
他にも
美濃焼 飛行機の箸置き - katakana - カタカナ（日本のカッコイイを集めたお土産屋さん）
で色々な機種の箸置きが売ってた。
一度行ってみたいものだ。
下関ツーリング？その２
先に誤っておくよ。
タイトルに偽りありだよm(_ _)m
んでいつも以上に写真が多め(^_^;)
下関駅の隣に
があるのだがそこに100円ショップが入っているんで行ってみた。
外は車も人も少なかったんだけどね、モールの中は凄い人だったよ。
少なくても家の近所というか小倉南区のモールより混んでた気がするよ。
実は右手薬指の爪の脇がいつも爪を切って2,3日するとささくれて来てさ、これが結構痛いのだよ(-_-;)
タワーに行く前に気がついたんだけど近くには100円ショップが無さそうだったんで戻ったのだ。
んで爪切り買ってささくれ切って、さぁどうしようだったんだけど前回の日記を見て貰うと分かるけど天気がイマイチなんだよね。
当初の予定では小倉駅にバイクを取りに戻って下関の海岸や火の山公園でバイクの写真を撮って夜まで時間調整しようと考えてたんだけどね。
ワザワザバイクを取って来てまで写真を撮る天気じゃ無いよなぁ…(-_-;)
駐車場は24時間毎に200円だしね。
という事でバスに乗って海響館に行ってしまう事にした。
これで下関ツーリングじゃなくなったよ(^_^;)
唐戸バス停で降りて周りを見渡すと
があった。
前に唐戸バス停から人道トンネルに行く時にバス停には来たが、すぐ隣にこういう建物があったのは気が付かなかった。
バイクなら尚更だよね。
前の歩道には下関だけに河豚のマンホール蓋があるし、たまには歩かなきゃいけないなぁ(^_^;)
中に入ったら執務机に座れるようになっていて…
ワッハッハッハッハ！！（爆）
机の裏に札が沢山あったからついね（笑）
嫁はティアラ（笑）
なんて事をして
の方へ。
喉が渇いたんでファミマで缶コーヒー買って休憩して
へ。
下関は禁煙エリアが多いんだけど海響館の出口側には喫煙スペースがあるしパスポートか入場券を持ってれば出口から入館出来るからね。
いつもは人が多くて軽くしか見ないイルカショーを最後だから見る。
写真を撮るのが難しい(^_^;)
夜は見れなくなる筈だからペンギンも見に行く。
嫁は…何だっけ？（笑）
俺はいつものように菜摘のフィッシュバーガー。
ここで時間調整して18時過ぎるのを待つ。
元々この日に下関に来たのは海響館のパスポートが5月1日で切れるのと4月28日からのGW期間の18:00から
ってイベントを見るのが目的だ。
前にも来たけど展示室の明かりが消されてて良い感じ。
自撮り棒忘れた（笑）
暗いと怖いって(^_^;)
何かストーリーがあったみたいだけど聞き取れなかった(^_^;)
海峡の向かい側は門司の街。
バイクで帰るのに遅くなるから完全に暗くなる前に退館。
正面の駐車場脇にある喫煙所に行こうとしたら誘導員のおじさんに若いねぇ元気だねぇと。
タンクトップで歩いてたからね(^_^;)
上着は小倉駅のバイクに置いてきちゃったんだよ、戻ると思ってたから（笑）
ついでにバス停の場所を聞いた。
どうせ歩くなら岸壁の方にも行ってみるか…
正面に見える門司港レトロ展望室のある黒川紀章氏が設計した高層マンションレトロハイマートと月。
写真を撮るのに正面口から退館して裏の出口近辺にある土産屋でお土産買うのを忘れて戻るところ（笑）
関門橋がライトアップされてる。
はい！からっと横丁の観覧車。
ライトアップの色が変わっていくから7色になるまで待って撮影。
隣の幡生駅に行けば電気機関車が見れるかもだけど疲れて行く気力なし（笑）
JR九州の情報ばかり見てるから知らなかったけど
って観光列車が走ってるらしい。
山口県は
だけだと思ってた(^_^;)
小倉駅へ向かう電車の反対側のホームにたまたまやってきた
持ってて良かった（笑）
こっちが小倉行き電車。
そのまま家がある方へ向かう日豊本線へ乗り入れする便もあるから家の目の前で見てるけどね。
小倉駅へ着いて駐車場へ行く途中で月と木星が接近してたので撮影。
月の下側、木の上に見えるのが木製。
バイクを止めた駐車場。
立体駐車場へ登る橋の下だ。
俺のVNだと何回か切り返して出る位のスペースだ。
まぁ安いよ。
昼夜問わず人通りが少ないけどね(^_^;)
高速に乗るまでもないから一般道で帰ったよ。
と言うツーリングにならなかったツーリングだった（爆）
下関ツーリング？その１
日記書かないとネタが溜まってく(^_^;)
ちょっと下関に用事があって行く事にしたんだけどね。
いつものように折角行くならと色々考えて行ったんだが何か違っていた（笑）
バイクで出発して北九州都市高速で向かったのは本州下関では無く小倉駅。
しかしバイク用の駐車場が分からないんで駅前ロータリーにパトカーが止まってたから近付いてみた。
声を掛けると不審者を見るような目で見られた（と思った）がバイク用駐車場は何処？と聞くと分からないと。
駄目じゃん（笑）
気を取り直して近辺を探すと駐輪場に併設してバイク用有料駐車場があったんで止める。
JR小倉駅で切符を買ってホームへ。
やりたい事の一番目でさ、JR在来線の関門トンネルを通ってみたかったのと門司機関区の脇を走る時に嫁が好きなJR貨物の電気機関車が見れないかな？と思ったのがあってワザワザJRで行く事にしたんだ。
下関駅に着いたらバイクを取りに戻って来るんだけどね（笑）
入替え用のDE10の奥にEH500 ECO-POWER 金太郎が…でも遠い(^_^;)
嫁は本当はEF210 ECO-POWER 桃太郎が好きらしいのだが残念な事に直流機関車だから下関駅と隣の幡生駅間にある幡生操車場までしか来ない。
それはまた次回と言う事で。
もう一つ門司駅の辺りで見たかったのは
。
は本州下関側の直流1500Vと九州側の交流20kV60Hzの境目が門司駅構内にあってそこの部分は架線はあるけど物理的に絶縁されてるのだ。
子供の頃に東京に住んでてさ、その頃は東北新幹線なんか開通してなくて両親の実家のある仙台に行く時は特急ひばりに乗ってたんだけど東北本線も黒磯駅以北は交流20kV50Hzでデットセクションがあって通過する時に一瞬室内灯やクーラーが切れるたんだよね。
それが楽しみだった子供の俺って…（笑）
閑話休題。
が見逃した（爆）
駄目じゃん(^_^;)
何とか撮れた関門トンネル入口。
あっという間に下関駅。
う～ん、
取りあえず改札口出るかね。
ふむ…小倉駅に戻るにも時間が開いたな…
という事で見えてる所に行くか。
バスに乗って一つ目の豊前田バス停へ。
ちょっと歩いて
塔が何なのか表示が見当たらなくて家に帰ってから調べたら北前船の帆柱をイメージした高さ29.4ｍの鉄塔だったらしい。
昔の遺跡じゃなかったんだ(^_^;)
下関鉄道さん橋跡。
繋船柱もあるけどどうやら元々はここではない所に桟橋があってそこに作られた桟橋跡碑を広場が出来た時に移設したようだ。
という事はここは全く関係ない場所だという事に…(^_^;)
まぁ来たかったのはこっちの海峡メッセ下関にある
なんだけどね。
というのも
で一年間入場し放題だったんだけど後一日で切れちゃうんだよ。
その前に来たかったのと今年も継続しませんかってハガキが来たんだけど一人4,000円するんだよね(^_^;)<入館料は2,000円
調べたら海峡ゆめタワーでもタワー年間入場券「タワーPRサポーター証」っていうのを販売してるって。
しかもタワー入場者は駐車場5時間無料だって。
大型バイクは普通車スペースに止めて良いって窓口で聞けたし大人1,800円(税込)だしこっちで良いかと（笑）
カードの作りは値段相応なんだけどね（爆）
まぁ年間通して海響館のイベント見てさ、2年連続じゃなくても良いかと思ったのとタワーの上で綺麗な写真を撮るには何回か来ないと駄目だろうと考えてね。
決して安さで決めたわけじゃない！（嘘爆）
窓口で年間入場券を買うのに用紙を貰って記入して提出したら降りてくるまでに作っておきますからって言われていよいよエレベーターへ。
ここも恋人の聖地だし（笑）
ライトアップの時間が決まってると良いね。
しかし…前にも来た筈だが…高くて怖いぞ(^_^;)
曇って来たんだよねぇ…
関門橋が見え難い。
巌流島。
実は埋め立てられて昔より大きくなってるんだってさ。
下関港国際ターミナルに停泊してる釜山行きのはまゆう号。
正面の道路の突き当りにあるのが下関駅で左が門司トンネル方面だ。
多分六連島(^_^;)
こんな展示物があったり
こんな所があったり（爆）
いや、嫁を撮ろうと思っていたら親切？なおば様がお撮りしますよって言うのを断りきれなくてさ…
あぁ恥ずかしかった（笑）
降りて食事にしようと事前に調べていた隣のビルにある
へ。
これは俺。
若干糖質が多いのだが…(-_-;)
嫁…良く食べたな（笑）
これでソフトドリンクバー込みで1,180円だから良いんじゃない？
気温も陽射しも丁度良いから下関駅へ歩く事にした。
続く。
500kmツーリング４
これで終了。
この前のツーリングだけど何回かに分けて書くよ。
全部書き終わったら日付とタイトルは修正する予定。
次の場所も鉄道関係（笑）
って所でね。
旧国鉄高森線は本来台風の被害で廃線になった第三セクター高千穂鉄道高千穂線（旧国鉄→JR九州高千穂線）と接続する予定だったが高森トンネル掘削中に水脈を誤って切り異常出水で工事を断念した経緯がある。
その途中まで掘削したトンネルを観光施設にしたのがこの公園なのだ。
入口の上から中松駅方向。
トンネル開通の暁には高森駅はこちら側に移築する計画だったらしい。
この水路の先の方で南阿蘇鉄道の路線は大きく右の方へ90度曲がっている。
中に入るとやはりヒンヤリした。
マイクロ水力発電実証試験設備だって。
分かり難いけどウォーターパールってストロボ効果で水玉が見える仕掛け噴水。
行き止まりの壁から水が溢れてる。
もっと暗いんだけどね(^_^;)
トンネルの全長は2,055ｍと書かれているサイトが多いのだがここまで550ｍだそうだ。
本来は後1,500ｍ位先まで掘ってたんだ…
大体、俺が往復4kmも歩けるわけ無いじゃん（爆）
因みに完成予定長は6,500ｍだったんだって。
ノースリーブで気持ち良く県道28号を走り道の駅あそ望の郷くぎのへ。
これまた気持ちの良いウッドデッキとかがあって良かったけど食べる物が…(-_-;)
水車もあったけど何故かちゃんと動いてない（笑）
仕方無いから県道28号を先へ。
俵山トンネルは復旧しててすんなり通れたけど出た所にある俵山大橋はすぐ脇に迂回路が出来てた。
大きい駐車場があったんで休憩。
Google Mapsで見ると大峰山と高遊原台地って所。
何故か現地に場所名が書いてあるものが見つからなかった(^_^;)
県道28号を続けて走る。
桑鶴（くわつる）大橋（ｘ形の橋脚）は接続部がズレていてすぐ脇に迂回路があったが大切畑（おおきりはた）大橋の方は遠回りの迂回路しかない。
県道28号から県道206号、36号で九州道益城熊本空港ICへ。
流石に気温が下がってきたんで
北熊本サービスエリア(上り線) | NEXCO西日本のSA・PA情報サイト
に立ち寄る。
いい加減食事してないから嫁は佐世保バーガー700円（笑）
俺は唐揚げ。
食べて上着を着込んで出発。
古賀SAに寄ったけど夕食に出来そうな物が無かったから小倉南ICで降りてファミレスで夕食。
また小倉南ICから乗って東九州道経由で帰宅。
最後に書くもんじゃなかったけどさ、今回の熊本行きを決めた理由の一つにNEXCOの
が使えるっていうのがあってさ。
コースによって2日間3,000円か3,500円で高速乗り放題だから途中で降りてまた乗るのも気分的に楽だ(^^)
11月末までやってるから今年は楽しめそうだ♪
500kmツーリング３
どんどん書かなきゃ(^_^;)
この前のツーリングだけど何回かに分けて書くよ。
全部書き終わったら日付とタイトルは修正する予定。
次に向かった先は南阿蘇鉄道高森駅。
は南阿蘇村のJR九州豊肥本線立野駅から高森町高森駅までを結んでいた旧国鉄高森線を第三セクターに転換して開業した路線で、震災前はトロッコ列車で完成当時日本一の高さだった第一白川橋梁等の風光明媚な場所を走る路線だったが熊本地震で全線不通になっていたが高森駅ー中松駅間が復旧し土日祝日はトロッコ列車も走るようになったのだ。
駅前にはC12が静態保存されている。
ホームへ行くと
綺麗な藤棚。
何で14時頃にここに来たかったかというと
来た♪
小学館の漫画家達が復興を応援しよう書いたイラストをラッピングしたと『がんばれクマモト！マンガよせがきトレイン』。
今のマンガのキャラは全く分からないんだけど昔好きだった究極超人Rやゴルゴ13があったさ(^^)
でこの列車が到着して20分後にトロッコ列車が出発するから…
こういう写真が撮れるかなってさ。
期待通りの写真になった♪
貨車の名残りだねぇ。
駅員さんが帽子を貸してくれてここに立ってってサービスしてくれたんで1枚。
俺は恥ずかしいからやんなかったよ（爆）
ホントは乗りたかったんだけど帰りが遅くなってしまうので断念。
泊まりで来れればなぁ…
というところで長くなりそうだから次回へ。
多分次で終われる筈だけど…(^_^;)
