フランジスタッド
前にちらっと書いたフランジボルトの問題だけどLINEのタイムラインで書いて日記書くの忘れてたｗ
どういう問題かって言うとマフラーを止めるフランジナット2本が変な溶接したボルトで止まってて、こっちに持ってきてすぐに車検に出した時は純正マフラー持込で自分で交換してないから何時からって分からんのだけどさ(-_-;)
何回も純正と社外マフラーに交換してたらそれが上手く止まらなくなったのよ。
本来はエンジン側からスタッドって棒が出ててこのナットで止めるんだけど…
こんなお手製のボルトで止まってたんだよ(-_-;)
で本来の形にしようと純正のスタッドとナットキャップとインパクト用スタッドセッターって工具買って付けてみた。
こんな感じにスタッド(棒)をセッターに捩じ込んで中の玉？に当たって止まったら作業開始。
前側シリンダー。
本来は右側のようにスタッドが出てるはず(-_-;)
後ろ側シリンダー。
こっちも前側にスタッドがない(-_-;)
んで排気漏れ心配だったから液体ガスケットも買って使用。
恐る恐るドリルでトルク上げながら…締めて心配だからトルクレンチ使ったけど締め付けトルク分からなくて適当(^_^;)
最後はインパクトで逆回転するとスタッドだけが残る。
後ろ側もやる。
もう使わないとは思うけど専用工具は楽だねぇw
ダブルナットで苦労しなきゃと思ったけど良いもの買ったよ(^ ^)これで正常に戻った(^^)
後ろもね(^^)
これで交換作業するのに気を使わなくて良くなったよｗ
でも作業終わったら蕁麻疹で大変な事になったけど(-ω-；)
