草千里19 その１
去年の話だよｗ
車検のせいで二泊三日の熊本行きが一泊になっちゃったけど気を取り直して出発ｗ
天気が良くないからギリギリまで粘って昼からね(^_^;) 
昼飯食べてなかったから古賀SAでおにぎり買って食べた。
これはウチのが食べた塩サバおにぎり(^^)
九州道走って熊本に向かってたけど手前の玉名PA手前で雨が強くなってきたから二人共カッパ着用(；´Д｀)
おにぎり一個じゃ少なかったから玉名PAで有名だって言う目玉焼きそばを食べて雨宿り(^_^;)
そこから先はそんなに強くなかったしほぼ止んだんだけどね(^_^;)
熊本空港近くのコンビニで食料、飲料仕入れてさっさとホテルにチェックインｗ
朝の写真だけど、もちろん夜も入ったｗ
もう面倒だからお食事メニューで食事済ませちゃったｗ
ってウチのはメニューと実物の差が…って言ってたけど、どこもそんなもんだよｗ
朝は一人ずつ洋食、和食をチョイス。
朝食は無料だからね(^^)
バイクをガレージに入れるってあまり見ないかもねwww
ガソリン入れて立ち寄ったのは立野駅前にあるニコニコ饅頭さん(^^)
こんな感じの饅頭が8個で300円(^ ^)
まだこの時はJR豊肥本線は不通だった(-ω-；)
立野ダムの建設現場が撮れるようにダムフレームがある(^ ^)
ダムカードはニコニコ饅頭で貰えるよ♪
ゆっくり読んで勉強したかったけど…
雲行きが怪しいから先を急ぐよ(^_^;)
霧雨みたいな天気だったけど何とか草千里着(^ ^)
みんな天気悪くても元気！
こんなだよ？(￣▽￣;)
霧？霧雨？で視界が悪かった(-ω-；)
先で何してるか全く分かんない(>_<;)
時間掛かりそうだからってフラフラ歩く馬鹿www
まだ時間掛かりそうだ(^_^;)
バイク停めて受付へ。
受付こんな感じだった(^ ^)
見直すと異様だなwww
グッズも売ってた(^ ^)
向こう側には草千里が広がってるはずだけど全く見えん(-ω-；)
写真を撮って貰って阿蘇山頂へ向かう。
山頂では阿蘇マルシェやってて何か食べようと思ってたんだけど、この天気で屋根のある場所がいっぱいだったから山降りて食べるかぁ〜で出発w
出口の辺りで写真撮って貰って、気合い入れて帰るぞ〜っと。
が、そうはいかなかったんだよ（ＴＴ）
VN2000車検 その2
これも去年の話だよｗ
ヘッドライトの故障で車検に通らなかった次の日。
朝から作業。
取り敢えず指摘を受けた
反射板シールと…
ナンバー灯を取り付け。
ヘッドライトもステー部分をサンダーでカットして何とか付けた(￣▽￣;)
車検場近くまで走って光軸調整をしてくれる整備場に持ち込んで無理矢理でもとお願いして設定して貰えたよ(^_^;)
車検場の時間ギリギリになってレーンに並んで光軸検査したんだけど、タイヤを挟むように固定するんだけどタイヤサイズのせいなのか少しでも左右にズレると直立しないんだよ(-ω-；)
それで一回目は合ってなくて、その旨を係員に言ったら直立状態に直させてくれて測ってみたらOK(^ ^)
もうね、車検場での写真撮れる場所とか調べてたけど、すっかり頭から飛んでたよ(*´艸`*)www
これで明日から阿蘇に行けるぞ！〜(^ ^)
VN2000車検 その1
もう一年以上前の話になっちゃったwww
色々準備して作業に手間取ったけどついに車検だ。
明日の昼からは熊本に行く予定だから頑張らなきゃな。
前日に車で仮ナンバーを市役所に取りに行ったけどさ、自賠責保険がまだだったからオートバックスで車検当日から通用するようにした。
そしたら仮ナンバーは受け取る時に対象日になってないと駄目なんだと(-_-;)
んじゃ明日市役所が開いたら取りに来ますって午前の前の部の予約を入れたから車で取りに来てたりしたら時間がヤバい…
結局もう一度オートバックスへ行って日付を変えて貰って市役所へ行って発行して貰った。
んで当日朝から車検場へ向かい書類を書いて印紙代払ってバイクのレーンへ。
前に2台居るからゆっくりとしてバイクの最終チェックを…と思ったら。
はぁ？？
なんじゃこりゃ！！
どうもプラスチックのレンズがH4バルブの発熱に耐えられなくて溶けて割れたみたいだ（泣）
取り敢えずヘッドライトは無視して他の部分の車検を受ける。
ヘッドライト以外はリフレクターとナンバー灯の向きを注意。
取り敢えずレンズが駄目だからケース毎取り替えるしか無い。
30分走れば
小倉のライコランドに着くからそこで無ければ諦めるしか無い。
何はともかく急げと走ったらまだ開店前だったｗ
開店時間になってヘッドライトを探したら２諭吉の物しか無い（泣）
しかもサイズは一種類。
それでも付けないと車検に通らないから仕方が無い。
取付作業をお願いしてみたらピットの担当が健康診断で昼過ぎにならないと戻ってこないと…
夕方までに車検場に戻りたかったから自分で取り付ける事にした。
が暑い（泣）
しかも以前付いていたのは5インチ。
ここにあったのは7インチ（180ｍｍ）であれだけ苦労した位置決めを一からやり直すハメに(-_-;)
追加の工具やステーも手持ちが無くて購入。
しかし、どうやってもカバーが付かずに作業してるともう15時過ぎ。
明日の熊本行きは諦めないと駄目そうだから嫁に電話して午後休はキャンセルでと連絡した。
車検は諦めて取り敢えず帰る為に作業を頑張っているとかなり強い通り雨？？（泣）
もうね、運の悪さもここまでくるかと意地になって作業したよ。
18時頃になってやっとフロントカバーステーとフロントカバー以外は付いたけどカバーステーが邪魔でサンダーで切らないとどうにもならない。
取り敢えず一時間掛けて帰宅。
家についてまず予約していたホテルにキャンセルの連絡を入れる。
これで明日の夕方まで時間が使えるなぁ(-_-;)
マスタシリンダピストン交換
フロントブレーキレバー根本、マスタシリンダのダストカバー辺りからフルードが滲んでて色々不具合を起こした。
イグニッションスイッチに入り込んでショートさせたり、ブレーキセンサーも駄目になってフロントブレーキ掛けてもブレーキ灯が点かないとか…
って事でピストンを交換する事にした。
作業手順はこんな感じ。
取り外したマスタシリンダ。
黒い部分がピストンのダストブーツ。
水洗いして中の穴の詰まりとかを確認して乾燥した後。
ピストン一式。
Cの形をしてるのがサークリップ。
スナップリングともいって切れ目の先端に空いている穴にインサイドサークリッププライヤまたは軸用スナップリングプライヤと呼ばれる工具の先端を入れて縮めながらマスタシリンダの内側に切ってある溝に嵌めてピストンを固定するのだ。
最初にネットで買った軸用スナップリングプライヤがこれ。
が曲がったところからの長さが短くて穴まで届かない（泣）
次にホームセンターに行って安いから（笑）買ったのがこれ。
行けそうな雰囲気だったんだけど開く部分の幅が広くてピストンと干渉しちゃって駄目（更泣）
結局アストロプロダクツに行ってお願いして現物合わせして買ったのがこれ。
いつも思うんだけどショップの人って工具を揃えるのってどうしてるんだろう？？(^_^;)
もう一箇所苦労したのが青矢印のパッキンを真ん中の溝まで入れ込む所。
左右両方とも段差がでかくて普通には入らない(-_-;)
ネットの情報でこれを切ってフルード塗って滑らせて入れ込むっていう方法が載ってたからやってみたら巧くいった♪
バンジョーボルトはそのままで…
ワッシャーは新品に。
リザーバーキャップを付けるネジを一つ紛失しちゃったんでもう一つを持って現物合わせで買ってきたｗ
こいつもフルードがかぶってたから新品交換。
同型の汎用品だけどねｗ
これがなかなか無かったんだよ。
内径M8だと六角（S部分）は通常13mmなんだけどだけど車やバイクは12mmの小型を使ってるけどホームセンターとかじゃ売ってない(-_-;)
ヘッドライトを付けたりする時は仕方がないから13mmの工具を増やしたけど、スイッチボックスにアクセルワイヤーを固定する所のナットがサイズ的にこれじゃないと付けられない(-_-;)
最近アマゾンより使ってるんじゃないかと思うモノタロウで探して購入したさ。
作業してたら「ななつ星」が走ってった(^^)
一応バンジョーボルトより先は手を付けてないから上からエア出して一晩ブレーキレバー固定してエア抜き完了。
試走して不具合なさそうだからこれで車検受けるさ。
EF81 303号機とTHUNDER BIRD
ってイベントがあったんで行ってきた。
バイクはまだ動かないから車で(^_^;)
時間によっては運転席に入れたんだけど…(-_-;)
こっちがメインだからｗ
関門トンネル用の特殊仕様車で300番台は
のボディをステンレスにしたのが特徴。
二人で撮って貰うのも久しぶりか？
和布刈公園にある
の後継だね。
奥に見えてるのは
近所を通る日豊本線だと小倉ー宮崎の特急にちりんで使われてるけど殆ど見ない。
てか殆ど大分から宮崎だからねぇ(^_^;)
こっちも興味があったコンテナ車。
荷物入れに一つ欲しいｗ
写真には撮れてないけどコンテナの中に遮熱塗料が吹き付けてあった。
電気機関車好きな嫁も喜ぶｗ
裏門司のカニカキロードで荒れた海の写真を撮りたいと言い出す嫁ｗ
で、地元に戻ってきて築城基地近くに出来た
ってお店でお昼ごはん。
門司港でコンテナを見てそういえばって思い出したんだよｗ
俺はプレーンが好みだね。
糖質制限でたま～にしか食えないだろうけど、この日は朝から何も食べてないし(^_^;)
今度はバイクで来たいな。
