伊良原ダムの…

考えてみたら今年になって初めての日記だったw

今更ながら明けましておめでとうございますm(_ _)m

 

で、一発目のネタは昨日通り掛かった伊良原ダムなんだけどさ。

帰りがけに国道下ってたら車が数台連なっていて走りにくい。

たまには気分を変えるかと国道のダム湖を挟んで反対側の町道へ。


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国道走ってると気が付かなかったけど1箇所仮橋みたいな橋があるんだね。


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夕方でダム湖に陽射しが反射して良い感じ。

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町道側からダムを見る。


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ここは町道の反対側にみやこ町が建てた撮影用のダムフレームがあるのだが…


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どうしろと(--;)

前に撮った時角度が変だって書いたんだけど、更に分からなくなった(--;)

 

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これは熊本の立野ダムのダムフレームだけど写真を撮る時の角度を考えてお立ち台と撮影台が作られている。

これくらいやれば観光地として人集めも出来るのにね。


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先日バイクで行った時の写真。

防寒ツナギだから着膨れしてるwww


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これも先日夜に通り掛かった時の写真。

目で見るともっと暗いんだけどスマホだと明るく撮れちゃうなw

 

取り敢えず3箇所設置してるダムフレームは角度考えて設置し直して、展望台にトイレとせめて自販機の設置をお願いしたいかな(^_^;)

 

今更の自己紹介かな?w

バイク乗りの長髪の半世紀越えの爺だよ(^^)
正直容姿には自信がありません!(笑)

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某所でそう言って写真を見せたら「チョイ悪親父じゃねぇか、そう言って女性メンバー落とすんだろ!って」男性メンバーから総叩きされたんで判断は任せます(笑)
目が弱いんで明るい所ではサングラスが外せないからこんな写真しか無い(^_^;)

 

趣味はバイクと楽器演奏(と言っても肩のせいで出来てないが)。

好きな物は飛行機、電車、船等乗り物全般、ゴジラなどの特撮、何故かダムとかかな。
居住地は福岡県北東部。
バイクはいつもハーレーと間違えられるけどハーレーよりデカい漢カワサキの2000ccのアメリカン。

嫁とタンデムツーリングでダム巡りするのが今の楽しみ(笑)


楽器はDTMメインでキーボード、ベース、ギター。
ドラムは場所が無いんで20代で止めてしまった(^_^;)
心臓にはステントが3本、50肩で右肩が上がらなくなってる不健康者です(笑)
あ、血糖値が高くて糖質制限もしてるし、初期の緑内障と視野の一部欠損とか色々あちこちボロボロだ。

の割にはアイコンで分かるけど愛煙家。
もう30年以上これだなぁ(^_^;)
お酒は全くダメ。

 

性格は多分真面目なんだと思うけど自分じゃねぇ(笑)

まぁこんな爺の日記にようこそ!!

 
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この前ふらっと寄った道の駅でライトアップしてたから撮ってみた。

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メガネが前のだから多分去年だな。
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今のメガネはブルーミラーだ。
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甥っ子の結婚式でもこんな感じの爺ぃ(笑)

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これは昔のバンドメンバーの娘のライブを見に行った時だから数年前?

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あまり楽器を弾いている写真は無いな(笑)

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これが数年前心臓をやる前に乗ってたバイク。

これを某所で見せたのだが…(-_-;)

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これも見せたやつ。

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これもそうだな。結構前だけどあまり変わりがない(笑)

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これと…

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これも見せたやつだ。

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これは最近だな。

 

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バイクで出掛けた時は降りたらこんな感じ。

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こんな感じの時もある。f:id:tak-s:20191206113406j:plain

これ今乗ってるバイクだけどカウルの無い時のやつだ。

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髪の毛下ろしてるとこんな爺(笑)

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これは数年前3台同時に乗ってた時の一台GSX1400。

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考えたらこれは古いな…千葉から九州へ引っ越しでフェリーに載せた時のだ。

RZR250改350だ。

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これは階段落ち後に1400を売っちゃった時の写真。

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RZRは小さくてソロでしか走って無かったなぁ。

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これは今のだけどカウル無いな。

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これが11月3日に行ったピースライドでの写真。

乗って二人で撮った写真は少ないな(笑) 

 

ここからは…アップだからキツイかも(爆)

 

 

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これが最新なのかな。

結局数年前から変わりゃしない(笑)

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これもだけど(笑)
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まぁこんな爺だよ。

写真の管理が…(泣)

書き溜めた日記もほぼアップしたんで、残ってるネタを日記にしようかと思ったんだけどさ。

日記ネタにしなかったんだけど9月に俺のiPhone7Plusが

こんな事になってしまったのだ(-_-;)

実はこれで2回め。

だからApple Careでの修理も出来なくて別のスマホにしなきゃと思ったんだが、iPhoneは11が発表前だし5G対応は未定?だし…

他のアンドロイドのハイエンド機も5Gのサービス開始でどうなるか分からないし高いし…(^_^;)

取り敢えず2年で買い替え前提って事で今回は別で金掛かるから安いのでも良いかと(笑)

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という事で今回選んだのは京セラのTORQUE(トルク)G04。

所謂タフスマホって奴だ。

まぁiPhoneが2度壊れる使い方してるしバッテリーが別体だから何かあれば交換すれば良いかとね(笑)

 

ただiOSからAndroidへの機種変更は結構大変。

LINEのトーク履歴が移動出来ないとかApple Storeで購入したアプリも再度購入しなきゃいけないとか…

 

何より大変だったのはスマホで管理してた写真や動画を移動する事だった。

元々PCからAndroidを経てiPhoneに移動していったからGoogle Driveで管理してたんだけどiPhoneからはGoogle photo経由で同期してたんだよね。

それが今年の7月からGoogle photoとGoogle Driveって自動同期しなくなってて、それに気がついたのがTORQUE G04へ移動した後でさ(-_-;)

 

結局ダブるは欠損があるはエライ事になって新規に日記を書く気力が失われているという事態に…

 

まぁボチボチとネタを思い出しながら書いていこうと思ってるよ。

今年最大のネタが書けてないしね(爆)

 

 

VN2000ヘッドライト交換で迷走

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純正のヘッドライトのレンズの裏面が曇ってるから殻割りして掃除しようと思ったのが全ての始まりだった。

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やらかした…割れちゃったよ…純正ユニット税込6.2諭吉程…(泣)

で割れたところから指でレンズ裏側を触ってみるとホコリ??

だったらパーツクリーナーでもバルブの穴から吹いてやりゃ綺麗になったのに…(大泣)
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金も掛けられないから汎用の安い5インチユニット買って付ける事にした。
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ハンダ部分とか作りが雑なんだよなぁ…ギボシが取れてたり。

安いだけある(-_-;)
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何で右フォークだけ錆が出てるんだ??
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純正ユニット部分を外して…色々ケーブルが多いなぁ(^_^;)
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軽く位置決め。
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駄目だフロントフォークとランプカバーのサイズが合わない。

手前過ぎるし…なんか考えなきゃ。
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案を思いつくまでエアフィルター交換。

結構汚れてるよね(^_^;)
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L型やストレートのステーを駆使して位置決め。
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こんな感じで作業してるぞw
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ステーとカバーの突起が干渉して嵌まらない(泣)
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何とかステーの取り回しを変えて位置決め。

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が、今度は前側カバーが干渉した。

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いい加減面倒になってきたんでカバーの干渉してるステーをカットしてしまう事にw
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こんな感じでカットしてやったw

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何とか付いたという事でw

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が配線が外れたりしたから一度外して純正だとハイがH9、ローがH7のコネクターをH4コネクターに組み替えたりヘッドライトユニットの配線を引き直してターンLEDをスモールにしたり…
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普通のバルブだったからH4のLEDバルブを付けたり…
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ギボシ端子いくつ付けたか覚えてないくらい(-_-;)
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どの位置が何に使ってるか把握して…w
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電気配線図で配線の確認とACCで使える配線を探して…
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久々に開けた工具箱w

ギボシのオスをやたらと使って2度補充したわ(爆)
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LEDバルブにして…
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なんでハンダゴテなんか使ってるのか(-_-;)

ハンダがちゃんと乗ってなくていきなり外れたんだよ!凸
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そんなこんなで取り付け終わって…
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カウルも付けて暫く使ってたんだけどさ。 

ブレーキ周りをやりかえるからついでに補助灯でも付けようと買ってみた。
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何故かフロントに来てる筈のACCのラインが不調でナビやUSBコネクターも駄目になってしまった(泣)

ヒューズを交換しても駄目し車検の予約日が迫ってるからKeyオンで通電するテールランプのヒューズから電源出してフロントまで引っ張って各電装系へ。

アースもバッテリ近くのシート下で取り出してフロントへ引っ張ってターミナル経由で各電装系へ。

これで出来ただろうと思ったら…

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もう少ししたら新しく買ったLEDが届くのだが明日が車検場に行く日(-_-;)

仕方が無いから以前買った普通のH4バルブを付けて車検を受ける事に。

大丈夫かいな?(-_-;)

そろそろ。【追記あり】

4月終わりくらいから体調不良だったり精神不安定だったりで日記をアップしてなかったけどさ、ある程度書いてはいたのだよ

それが数えてみたら30件越えててさ(笑)

そろそろ復帰するのも良いかな…と思って。

 

って事でボチボチ上げてくよ。

運の悪さ?が際だって来たのが良く分かるんだなぁ(笑)

 

【追記】

備忘録を兼ねてるから4月の終わりから順にアップしてるよ。

一日1件にする予定だけどね(^_^;)

国道496号復旧工事終了

8月いっぱい予定だった伊良原ダム側の国道496号の復旧工事が予定より早く終わってた。

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ついでにダム突堤の柵の工事も終わってた。
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これで水が貯れば良いね~

 

マスタシリンダピストン交換

フロントブレーキレバー根本、マスタシリンダのダストカバー辺りからフルードが滲んでて色々不具合を起こした。

イグニッションスイッチに入り込んでショートさせたり、ブレーキセンサーも駄目になってフロントブレーキ掛けてもブレーキ灯が点かないとか…

って事でピストンを交換する事にした。

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作業手順はこんな感じ。
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取り外したマスタシリンダ。

黒い部分がピストンのダストブーツ。

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水洗いして中の穴の詰まりとかを確認して乾燥した後。

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ピストン一式。

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Cの形をしてるのがサークリップ。

スナップリングともいって切れ目の先端に空いている穴にインサイドサークリッププライヤまたは軸用スナップリングプライヤと呼ばれる工具の先端を入れて縮めながらマスタシリンダの内側に切ってある溝に嵌めてピストンを固定するのだ。

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最初にネットで買った軸用スナップリングプライヤがこれ。

が曲がったところからの長さが短くて穴まで届かない(泣)

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次にホームセンターに行って安いから(笑)買ったのがこれ。

行けそうな雰囲気だったんだけど開く部分の幅が広くてピストンと干渉しちゃって駄目(更泣)

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結局アストロプロダクツに行ってお願いして現物合わせして買ったのがこれ。

いつも思うんだけどショップの人って工具を揃えるのってどうしてるんだろう??(^_^;)

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もう一箇所苦労したのが青矢印のパッキンを真ん中の溝まで入れ込む所。

左右両方とも段差がでかくて普通には入らない(-_-;)
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ネットの情報でこれを切ってフルード塗って滑らせて入れ込むっていう方法が載ってたからやってみたら巧くいった♪
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バンジョーボルトはそのままで…
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ワッシャーは新品に。
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リザーバーキャップを付けるネジを一つ紛失しちゃったんでもう一つを持って現物合わせで買ってきたw
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こいつもフルードがかぶってたから新品交換。

同型の汎用品だけどねw
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これがなかなか無かったんだよ。

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内径M8だと六角(S部分)は通常13mmなんだけどだけど車やバイクは12mmの小型を使ってるけどホームセンターとかじゃ売ってない(-_-;)

ヘッドライトを付けたりする時は仕方がないから13mmの工具を増やしたけど、スイッチボックスにアクセルワイヤーを固定する所のナットがサイズ的にこれじゃないと付けられない(-_-;)
最近アマゾンより使ってるんじゃないかと思うモノタロウで探して購入したさ。
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作業してたら「ななつ星」が走ってった(^^)

 

一応バンジョーボルトより先は手を付けてないから上からエア出して一晩ブレーキレバー固定してエア抜き完了。

試走して不具合なさそうだからこれで車検受けるさ。