10月になって（閲覧注意）
10月2日追記有り。
10月になったねぇ…
他に書き溜めた日記ネタはあるんだがチョット思った事があってさ。
まぁ例の如く政治の話なんでそのネタ前に改行入れるけど気になる人は退去推奨だよ。
先ずは値上げ。
タバコの価格が上がってしまった（泣）
俺の数十年に及ぶ喫煙生活に欠かせなかったのが
JPSだ。
昔はボックスじゃなかったけど今ではソフトケースなんか見た事が無い(^_^;)
俺の記憶で一番安かった時は1箱220円だったんじゃないかな？
それが段々と価格が上がり最近は420円だったんだが10月から1箱あたり40円（1本2円）値上がりした（泣）
1週間で1カートン（10個）ペースだと思うから単純に1ヶ月1,600円余分に掛かるって事だ。
俺はタバコより酒の方が色々な悪影響があると思ってる。
受動喫煙より飲酒事故の方が実質影響が大きいんじゃ無いかとね。
受動喫煙対策で一律に店舗が禁煙になるのもどうかと思う。
そんな事は店主がどうするかだろう。
俺が飲食店をやっていたら喫煙者不可の店にしたいくらいだ凸
さてここから下は政治的な事を書くから改行する。
このあたりで良いかな？
沖縄県知事選が終わって基地反対派の候補が勝ったらしい。
それを受けてテレビでは沖縄に基地がある事自体の是非を考えるべきだとコメンテーターが吐かしてた。
はぁ？北朝鮮の問題も解決に向かってるから…？？
そうじゃないだろうよ、今沖縄に基地が無ければいけない理由の一番は「沖縄にある」尖閣諸島の為だろうよ。
どこのテレビもひとっことも言わないけどさ。
例えば基地が北海道（単に遠いからね）にあったとして尖閣諸島の有事の際はどうするの？
中国が何をするかなんてフィリピンとの間で起こってる実効支配を見れば分かるじゃないか。
丁度米海軍が航行の自由作戦をやってるけどさ。
報道の自由を逆手にとって方向付けした意見の報道されてるとしか思えないんだけどね凸
まぁこれくらいにしとこうか。
あぁあくまでも個人の意見だって事でヨロシク。
追記
日記を書いた次の日には…
こういう事されて海上保安庁が対応するっておかしいと思わんかね(-_-;)
『だから』自衛隊なり米軍が沖縄に基地を持って対応しなきゃいけないんだけど、反対派の方々はそこんトコロどうお考えなんだろうかね？
沖縄だけが負担が大きいんじゃなくて、その沖縄が危険だからなんだって議論は絶対にしないマスコミの多数の方々もさ。
天気も良かったしチョットだけ走る。
毎月1回心臓の薬を貰いに通院してるんだけどね。
今月もそろそろと思ったら土曜の天気が不安…
で今日午後からと思ったら午後休診の日だった(^_^;)
んじゃぁ天気も良いし昼前に病院に行ってそのままバイクで出掛けるか…
という事で出掛けた。
特に異常も無いんで処方箋貰って薬局に行って薬を貰って…さて何処に行こう？
もう13時だしなぁ…とバイクを走らせて着いたのは朽網臨空緑地。
曽根干潟の対岸は裏門司に向かう方。
だけどそこに行くのに結構迂回するから面倒だなと思ってたら…
こんな計画があるらしい。
干潟の堤防の所に道路が出来るみたいだ。
パノラマで撮ってみた。
北九州空港連絡橋。
天気が良いから大分の国東半島や山口県も見える。
因みに連絡橋手前に風速表示があって今日は2m/sだった。
これが5～6m/sくらいになるとチョットバイクが振られるから怖くなるんだよな。
いつもの所で写真を撮って…
駐輪場の無料区画に止めて（笑）
たまには撮ってやらなきゃね(^^)
空港に入って左手に苅田町や周辺地域の案内があるのだが、何か痛焼酎が…（爆）
嫁のお使いでコンビニ行ってATMで引き出し（凄ぇ久しぶりにATM使った）て3F喫煙所へ。
で、前にも行った足湯へ。
チョットぬるかったかも(^_^;)
タワーと連絡橋。
中央の高いビルは東急INN北九州空港。
北九州空港は九州唯一の24時間空港で引っ越して来た時に遅い便で飛んできたから一回だけ泊まったなぁ…
女性用の更衣室があったけど足湯で着替え？？
休憩所の向こうには海を隔てて山口県が見える。
一応有料。
今日は他には2人組しか居なかったけど混む時は混むんだ(^_^;)
苅田港。
奥の方に日産車の自動車専用船。
一度中を見てみたい。
久々にバイクの写真が撮れた日でしたよ。
後は買い物して帰宅。
本当にチョットだけ乗ったって感じだなぁ…
明日も乗ろうかな、広域農道辺りならコーナーあるし今のうちに癖を掴んでおきたいからね♪
タイヤ交換＆八木山峠
割と最近気が付いちゃったんだけど…
VN2000って車検証見て分かるように総重量480kgなので超重量級(^_^;)
考えれば分かる事だったんだけどその重さを支えてるのはタイヤ。
が、家の駐車場はガレージ付きのくせに入居時に奥の方にあった鉄製の階段を取り外したところが砂利のままで砂埃ガレージ一面覆ってるのだ。
だから帰宅して駐車位置に止めた時にはタイヤが砂で白いんだ。
それで気が付かなかったというのが大きな原因なんだけど、アロマ珈琲に行った時に店主から『タイヤヤバくない？』って言われて初めて物凄くヤバい事になってる事に気がついた。
VN2000のタイヤはフロントが150/80R16、リアが200/60R16ってサイズ。
これがねぇ…選択肢があまり無いサイズなのだよ。
以前調べた時は
BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ BATTLAX BT-020 リア 200/60R16 M/C 79V チューブレスタイプ(TL) MCR01250 二輪 オートバイ用
- 出版社/メーカー: ブリヂストン(Bridgestone)
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か
METZELER(メッツラー)バイクタイヤ ME880 MARATHON リア 200/60R16 M/C 79V チューブレスタイプ(TL) 1307500 二輪 オートバイ用
- 出版社/メーカー: METZELER(メッツラー)
- メディア: Automotive
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位しか無かったと思ったが最近調べたら
METZELER(メッツラー)バイクタイヤ ME888 MARATHON ULTRA リア 200/60R16 M/C 79V チューブレスタイプ(TL) 二輪 オートバイ用 2704000
- 出版社/メーカー: METZELER(メッツラー)
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と
DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ D251 リア 200/60R16 M/C 79H チューブレスタイプ(TL) モトグッツィカリフォルニア('06~)用 301801 二輪 オートバイ用
- 出版社/メーカー: ダンロップ(Dunlop)
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と
BRIDGESTONE(ブリヂストン) バイク用タイヤ EXEDRA MAX Rear ラジアル (REAR) 200/60R16M/C 79V TL MCR05062
- 出版社/メーカー: ブリヂストン(Bridgestone)
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があった。
ただフロントのサイズも調べると DUNLOPは出てこなかったんでBRIDGESTONEのBT-020かEXEDRA MAX、METZELERのME880 MARATHONかME888 MARATHON ULTRAが選択肢に残った。
んでMETZELER ME880 MARATHONは240だったけどVMAX1700で使った事があるし、付いてたのがBRIDGESTONE BT-020なので今回はBRIDGESTONE EXEDRA MAXを選んだ。
AMAZONで残り一本という表記に惹かれちゃったのもあるけどな（爆）
後、取り付けをどうするかなんだけど、タイヤ持ち込みで交換を安くやってくれる所が北九州近辺に無くてさ、福岡近辺で探したら
でAMAZONで買った商品を交換出来るみたいだったんで直電して工賃を聞いたらその他の所を比べて安かったんでお願いする事にした。
北九州店ではやってないサービスなのな。
それから予定していた日が雨だったり天気予報で晴れの日が店休日だったりで時間が掛かっちゃったけど今日行ってきた。
流石に高速はタイヤが怖くて使えないんで一般道でゆっくり？と。
予定の時間に着いてバイクを確認すると…
死んでもおかしくない（泣）
これに気が付かなかった俺って…
リアもかなり減ってる。
バイクを預けると『1時間半から2時間ほど掛かると思います』って事だったので作業終了時に携帯に電話下さいと言って昼飯を食べに近くにあった
へ。
ハンバーグでも食べてれば糖質少ないしドリンクバーがあるから時間潰しには良いよな（笑）
Google Maps見てステーキハウスやら焼肉屋やらもあったんだが今、歯が悪くて噛むのが大変なのさ(-_-;)
作業終了の電話を貰って引き取りに行く。
フ～ロ～ン～ト～♪
リ～ア～♪
ん～ニュータイヤは良いね(^^)
変えたのは63,613km。
購入してすぐ車検受けた時が55,700kmだったから、その前の愛知～神戸～フェリー～大分～自宅も含めると8,000km以上は走ってるんだな。
確か七分山くらいだったと思うから10,000kmで交換ペースって事か？
走り出してプロフィールの違いなのか動きが激変。
まぁ前のタイヤは減りきってたからプロフィール云々は新品とは別物なんだろうけど曲がり角やコーナーで切れ込む感じが凄く強かった。
なのでカウンター気味にハンドルに力を入れてなきゃならなくて凄く疲れてたんだけどさ、新しいタイヤはその状況でバンク角を保とうとする傾向が強かった。
直進時の安定性が薄くなったけどコーナーへの進入はしやすいと思う。
皮剥きや試走を兼ねて自宅まで八木山バイパスを避け八木山峠経由で帰る。
少し前に蕎麦を食べに行った
の前の道。
今日はハンバーグ食べちゃったから通過（泣）
時間があったから前から寄ろうと思ってた八木山展望台にある
にでも立ち寄ろうかと思ったら
店休日（泣）
写真だけ撮って行く事にした。
しあわせの鐘。
ハート型の鐘の両脇のウニョウニョしたのは小さいハートが組み合わさったもの。
「皇太子殿下 手植えの木」と書いているのだが…
管理不行き届きだと思う(-_-;)凸
峠道で安定してコーナリングが出来る様になったら今度はアクセルのギクシャクが目立ってきた…
ま、俺のアクセルワークが下手なんだけどさ（爆）
大型車は低速コーナーは半クラ使用が楽なんだけど、トルクの塊みたいなVN2000では出来るだけ半クラは使いたくないんだよなぁ。
早くクラッチが終わっちゃいそうで(^_^;)
てな事でいつものように
で休憩してアロマ珈琲で店主とお喋りして帰宅。
これで来月は…フ、フ、フ（謎笑）
追記: 今回の費用はバイク王の工賃込みで67,948円でした。
8万円超えるかと思ってたから良かったよ。
第3回 小倉総合車両センター・バックステー ジツアー
第3回小倉総合車両センター・バックステージツアー参加者募集 | 九州鉄道記念館 －門司港レトロ地区観光－
というのがあるというので申し込んだら当選したんで行って来た(^^)
バイクが使えなかったんで電車とバスを使ってみたが、俺…九州に越してきて初めて西鉄バスの営業路線に乗ったよ。
もうこっちに来て何年経ってるんだって（笑）
当選のメールで注意事項＆来場方法を見てバスの乗降場所を確認したんだが、指定のバス停から小倉総合車両センターの正門へはJR日豊本線を越す陸橋を渡らければ行けず次のバス停で降りた方が行き易い？？
正門前。
中に入り集合場所の守衛室前に行く…
と、あれ？JRを潜る通路が…(^_^;)
Google Mapsの地図が来場案内に貼ってあって守衛室の場所にピンがあっただけだから正門以外は気が付かなかった（泣）
受付で今回の入場料という事で1人300円をお支払。
が、九州鉄道記念館の入場券（1人300円、11月末日迄）を貰った為実質無料(^_^;)
しかもグッズ付き♪
因みに10月6,7日に
ってイベントがあって10月7日には鉄道チャンネルのアナウンサーの久野知美さんもトークショーをやるらしいのだが、生憎その日は山口県で別のイベントがあって行けないのだ（泣）
去年は行ったんだけどなぁ…
受付を済ませ注意事項。
動画撮影は禁止。
静止画は基本どこを撮っても良いがネットに上げるのはNG。
という事で今回は殆ど写真は無いよ（笑）
食堂へ移動し説明開始。
席にはパンフレットや下敷き？と案内用の受信機が。
食堂での説明の時には使わなかったんで後ろの方に座ってしまって肉声が聞き取れてなかったんだけど、表の見学時はしっかり聞こえて良かったよ。
小倉総合車両センターの案内ビデオ（遠くてあまりい見えなかった(-_-;)）を見た後ヘルメットとメガネを掛けてない人用の防護メガネを装着して移動開始。
色々な所を見学出来て楽しかったよ。
写真もかなり撮ったしね(^^)
トラバーサー（車両を載せて横移動する装置）が787系特急車両の先頭車を乗せて動くところも見れたし♪
という事で最後に撮って良いですよと言われた485系の前で記念写真。
だけど俺にとっては今日は暑過ぎてさ…
チョット座り込んでメット脱いで髪の毛括ってってやってたら係の女の子に心配されてしまった(^_^;)
ツアーはこれで終わったんで、行きに見つけた通路を通ってバス停へ。
魚町で降りて小倉駅へ歩く途中でシロヤベーカリーで嫁のパンを買って、あるあるcityのサイゼリアで昼食べて、そのまま上の階に行ってコスプレ衣装やらカラーカツラやらゲーム機のケーブルやらの中古品を眺めて小倉駅へ。
地下のスーパーで買い物して改札を入ると暫く家の方まで行く普通列車が無かったんでまったり帰宅。
まぁこんな感じ。
小倉総合車両センター内の写真、これは大丈夫だろうというのだけにしたけど問題有りなら連絡下さいm(_ _)m
ウインカー球交換
車（HG21S セルボSR）のね。
写真は撮り忘れた（笑）
嫁を迎えに行った時にね、左折する時のウインカー音が変なのに気が付いた。
と言うよりメーター内の←の点滅が早い（笑）
こりゃ左の前後どちらかの球が切れたなぁ…
家に帰ってウインカー球を調べたらS25 ピン角違いで前に交換した時にステルス球（光ってない時にオレンジに見えない奴）に変えてたんでAmazonで価格と納期を調べると1個1,000円で来週前半みたい。
だったらと思い近所のイエローハットへ。
1個1,400円だったから購入決定。
週末法事で車を使わなきゃいけないからね。
レジでポイントカードは有りますか？と聞かれそういえば前に作ったなと。
ポイントが400円分あったから使って購入。
Amazonと変わらなかった。
微雨だったからその場で交換。
若干外し難かったけど問題無く終了。
テストもOK♪
後は…バイクだなぁ…（謎）
小石原川ダム工事現場バスツアー＋α
昨日の話。
帰宅して写真を編集してたりしたら寝ちゃってた（笑）
8月の半ばにね、この近辺のダムカードを配布してる所を探してて朝倉市に建設中の小石原川ダム
のダムカードは貰ってないなと調べると
の時にイルミネーションを見に行った
で配布してたらしい(^_^;)
小石原川ダムを調べると
をやるっていうので電話で申込み。
その後申込書をメールして当日を待っていると前日に水資源機構さんからTEL有り。
「明日のバスツアーなんですが雨でバスから降りられる所が一箇所なのと、パンフレットにある大型重機の見学が出来ないのですがどうされますか？」と。
俺としては現場が見たかったのとダムカード入手が目的で重機見学は頭に無かったから「参加させて貰いますよ。」と。
水資源機構さん親切だよね。
で昨日。
朝から雨が降ってます。
本当はバイクの予定だったけど無理なので車で集合場所へ。
着くと受付で「一号車ですね、時間まで会議室でお待ち下さい。」と言われ喫煙所に寄って（笑）から会議室に行くと
席に封筒が置いてあって
色んな資料が入ってた。
これが本日の予定表。
小石原川ダムのダムカード2種類も入ってた。
バスは小さい方が1号車、大きい方が2号車なのだが…
話を聞くと1号車に20名、2号車に7名…？
1号車…こんな感じです。
地元のお年寄りと思われる方が一杯。
後から乗った人は最終的に補助席に座ってた。
車内で説明もしてくれたのだがバスの背が低いからボードの下まで見えない（泣）
カメラでズームしないと文字も読めない（更泣）
と思ってる間に江川ダムに架かる付替道の橋の工事現場。
工事関係者以外立ち入り禁止のゲート。
此処から先はヘルメット着用だよ。
医療用の帽子みたいなの（汗止め）とヘルメットを出発前に配られていたので着用。
が…雨天なのに暑い（笑）
小石原川ダムの手前で工事をしている導水トンネル。
容量の大きい江川ダムのある小石原川へ容量の小さい寺内ダムのある佐田川から水を送って効率化を図るんだって。
その少し上にはダム本体工事の間、水を迂回させるトンネルが。
出来上がったら埋まる筈。
窓が小さくて写真が…（泣）
終いにはちょっと立ち上がってみたけど…
右側に乗ったから最初は山側(-_-;)
木を切って地形を変えた所に植林して鳥獣避けのカバーをしてるんだって。
建設中のダム管理事務所が見えてきた。
ここまで物凄い坂を登って来てる。
展望台？
普段は入れないよ。
案内板完備♪
拡声器を使ってくれてるのだが雨のせいか少し離れると聞こえない(-_-;)
左奥に見える坂が洪水吐き、真ん中の茶色の部分が遮水の為のコア部分、中央一番奥のクレーンがある所が選択取水塔の工事現場。
中央下に緑で6輪のアーティキュレートダンプが見えた。
今回見れたのはこれだけ。
後は大型ダンプばかりだった。
伊良原ダムの時は建設終盤に無茶苦茶アーティキュレートダンプが居たんだけどな。
実はメットの中が暑くて既にダレてる（爆）
展望台に居る時に説明をしてくれた方にバスの振り分けって…って聞いたら先着順でしかもチャーターしたバスの都合でたまたま2号車が大きかったらしい。
写真を取るのに楽だから2号車へ移動を申し出ると快諾されたので乗ってみた。
俺…バス好きでもあるからな（笑）
ISUZUのGALAだよ♪
しかも乗っている人が少ないので快適（笑）
1号車は参加者の質問が技術的な話よりダム建設で移転した人数とか建設費用とかの話が多くてさ(^_^;)
俺の興味はそこじゃない！
2号車の方が背が高いからボードも見やすい。
まぁまた一番後ろに座っちまったから文字は見えなかったけど（爆）
出来ればマイクを使って欲しかったなぁと。
雨でピントが合わない（泣）
何で水滴を撮っているんだか…
この辺りで岩石を取っている。
信号で停まっている時に気が付いたんだけど、これがダム本体下を通っている水の迂回トンネルの入口。
小石原川ダムは建設予定の川沿いに平地が無かったのでダム本体の上流側に2箇所迂回トンネルを掘ってその上を埋め立てて平地を作って作業場所等を確保してるんだって。
これは真ん中のトンネルの入口。
ピントが合ってないけど掘り出して擦り潰した岩をコアで使う粘土質に変質させる（？）為の物だと思われる。
違ったらごめん（笑）
1本目か2本目の迂回トンネル入り口。
ちゃんと交差点名が付いてる。
工事車両用のスタンド。
そりゃ要るよな。
伊良原ダムでもあったコンクリートプラント。
伊良原ダムで見るまでは現地に作るって知らなかった(^_^;)
朝倉ダム上部。
朝倉ダム管理事務所。
朝倉ダム。
事務所に戻ってきて会議室でアンケートを書いて終了。
アンケートには参加者からの説明を答える時に「こういう質問でしたが…」とマイクで全員に分かるようにして欲しいと書いておいた。
ホントはもう一つ、集合時間を30分から1時間早めても良いから会議室でプロジェクター等で説明してから出発した方が分かり易かったのではないかと思ってた。
でも、参加費も無くバスをチャーターしてイベント保険にも加入して土曜日出勤してって、かなり大変な事をして貰ってるよね。
次回予定も検討してるみたいだし晴れた日にもう一度見たいと思ったからリベンジだ！
お昼になってたからどうしようかと思ったんだけど、ここまで来てるからもう一箇所と思って向かった先は…
北谷ダムって所。
ここはダムカードを配布してるが場所がここでは無くて別のダムの管理事務所で貰うダムだから写真を撮って一応申込書を貰った（ポストに入ってる）。
しかし…小さいダムだけど霧が凄くて対岸が見えない(^_^;)
残念な事に看板は内容が消えちゃってる。
何とか綺麗にして貰いたいな…
それがあると無いとではダムに来るモチベーションが変わるからね。
ダムに登る道の途中の橋から。
ちょっとだけダムが見える。
霧が出て無ければ…（泣）
遅くなったけど昼飯を食いに行く。
が、県道60号で国道201号の方に抜けようと思ったら
途中のショウケ峠が崩落で通行止めだと…
迂回して大回りしていくしか無いなぁ。
また来ました
炭水化物摂っちゃ駄目なのにね(^_^;)
今日は嫁が温かいとろろ蕎麦、俺が鴨せいろの大盛り。
鴨せいろは鴨が肉厚で柔らかくて、ごぼうは柔らかく煮込んであって旅館で出るような小鍋に着火剤？が付いてて最後まで暖かく頂けました(^_^)
嫁のとろろ蕎麦は前回冷たいとろろ蕎麦を食べた時には感じなかった泥臭さをチョット感じたって言ってた。
今回俺は嫁のを味見しなかったから分かんないんだけどね(^_^;)
この子が看板犬なのかな？
お支払いした時に雨の日だったんでサービスで「蕎麦味噌」を頂きました。
俺はLINEでお友達になってたんで貰おうか迷ったけど次回にするかとアロマ珈琲への土産にした（笑）。
で夜になって嫁が家計簿を付けてる時に「えっ？」って言い出して何事か聞いてみたら…
俺の食べた鴨せいろと大盛りと「牛すじそば」の合計になってた(-_-;)
まぁそんな事もあるわな（泣笑）
その後は国道201バイパスを使わず旧道とかを通って帰宅。
踏切で前に金田駅に見に行った
が来た♪
平成筑豊鉄道は豪雨の影響で崎山駅と田川伊田駅の間が不通なんで俺が住む方に来ないんだよね(-_-;)
んで、アロマ珈琲へ寄ってお土産渡して終了。
次回は何処に行こうかな♪
