伊良原ダムフレーム

相変わらず渇水中らしいが未完成(満水に出来なくて試験が終わらないらしい)の伊良原ダムへ。

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位置取りが…
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でダムの町道側にあったみやこ町作成のダムカードフレームの位置が変わってた。
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こんな感じ。
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これは熊本で建設中の立野ダムのダムカードフレーム。
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角度が合うように台が設置してあるんだよ。

これくらいのアイディアで良いものになるんだけどなぁ…

残念。

 

 

EF81 303号機とTHUNDER BIRD

門司港九州鉄道記念館

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ってイベントがあったんで行ってきた。

バイクはまだ動かないから車で(^_^;)

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時間によっては運転席に入れたんだけど…(-_-;)
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こっちがメインだからw
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関門トンネル用の特殊仕様車で300番台は

ja.wikipedia.org

のボディをステンレスにしたのが特徴。
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二人で撮って貰うのも久しぶりか?
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和布刈公園にある

ja.wikipedia.org

の後継だね。
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奥に見えてるのは

ja.wikipedia.org

近所を通る日豊本線だと小倉ー宮崎の特急にちりんで使われてるけど殆ど見ない。

てか殆ど大分から宮崎だからねぇ(^_^;)

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こっちも興味があったコンテナ車。

フォークリフト訓練用のスケルトンコンテナなんだって。
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荷物入れに一つ欲しいw
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写真には撮れてないけどコンテナの中に遮熱塗料が吹き付けてあった。

電気機関車好きな嫁も喜ぶw
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裏門司のカニカキロードで荒れた海の写真を撮りたいと言い出す嫁w
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で、地元に戻ってきて築城基地近くに出来た

www.facebook.com

ってお店でお昼ごはん。

門司港でコンテナを見てそういえばって思い出したんだよw
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俺はプレーンが好みだね。

糖質制限でたま~にしか食えないだろうけど、この日は朝から何も食べてないし(^_^;)
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今度はバイクで来たいな。

 

計画恒見朽網線

ハンズマンにパーツを買いに行ったついでに寄ってみた。

恒見朽網線の案内板がある場所。
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海側に新しい道路を作るんだね。

出来たら県道25号門司行橋線(俗称ニッサン道路)から新門司のフェリー埠頭へ行くのが楽になるね。

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一部工事は始まってるみたい。

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左に見える堤防辺りから奥に見える山と海の境目を裏門司の方へ行くはず。

早く出来ると良いなぁ~

微妙に…

先日イグニッションのヒューズが飛んだ原因と思われるセルスイッチボックスが届いた。

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あれ?微妙に違う??

アクセルワイヤーが裏側に付いてるからそっちは変えたくないなぁ…
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表裏が巧く嵌まらなかったんで結局ワイヤーホルダーを取り外して見てみた。

裏側は同じっぽいんだけどねぇ…
新しいやつで組んだらすんなり付いちゃったよ(-_-;)

 

令和コスタ行橋駅だって

前に行った平成筑豊鉄道の新駅の名前がなんと

ja.wikipedia.org

に決まったw

いやぁ良いセンスしてるわ。

で、行ってみた。

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おぉ、木製の枠組みが出来てる。
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早く出来ると良いね。

 

赤村トロッコ

前から気になってた

www.akatoro.com

へ行ってきた。

 スタート地点の平成筑豊鉄道赤駅の駐車場に車を止めて駅に行くと…

www.heichiku.net

ラッピング列車「赤村村制130周年記念号」がたまたま来た!

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幸先良いねぇ♪

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輸送目的じゃないから運賃じゃなくて寄付金300円を払って切符を貰う。

やっぱり硬券って良いよね。
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チョット待ってたらトロッコが来た。
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走り出して暫くすると1つ目のトンネル。

昔、油須原線のトンネルとして作られたが開業しないまま放置。

後に線路の下側部分に上水道を通してしまった為に普通サイズの列車を走らせる事が出来なくなり観光トロッコを走らせるようになったと案内の人が説明してた。
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2つ目のトンネル。
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上の方を見てるのは名物?のコウモリが飛んでいるからw

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2つ目のトンネルの先端は柵があってそれ以上行けないので折返し。

なんでもその先は隣の町で大人の事情で連絡してないらしいw
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赤駅に戻ってきた。

なかなか楽しかったよ(^^)
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んで、トロッコの説明員さんが途中で教えてくれた三連橋梁へ行ってみた。

現役で平成筑豊鉄道が走ってる所だった。
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煉瓦積み側。
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切石積み側。
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登録有形文化財なんだね。

って事で終了~

 

また心カテ

再度の心臓カテーテル

急な予約だったからその日最後の順番で止血バンドを外したのが日が変わってから(-_-;)

結局前回はバルーンで処置したけど別の所にステント一本とバルーン2箇所と時間が掛かっちゃった。

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暇だったわ~w

とはいえ血管が細くなる原因も良く分からないし思ったより進行が早いから来年1月に再度カテーテル検査する事になったよ(泣)